면접 · 현대자동차 / 생산기술
이번에 현대자동차 생산직 의장 파트에 지원했고 현재 인적성에 합격해서 1차 면접을 준비하고 있습니다. 현대자동차 생산직에 대해 아는게 1도 없어서 최근에 3공장 현장 견학도 다녀오고 여러가지 자료를 찾는 등 노력을 해봤지만 정보가 생각보다 너무 적고 아직 모르는 게 많은 상태입니다. 최소한 제가 앞으로 일하게 될 수도 있는 의장 파트에 대한 배경지식을 쌓아야 할 것 같은데 의장 파트는 어떤 파트이며 현대자동차에서 어떠한 역할을 파는 파트인지 구체적으로 알고 싶습니다.
2025.08.14
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안녕하세요! 취업을 준비 중인 4학년 학생입니다. 이번에 전기기사 자격증을 준비했지만, 이번 회차에 취득이 어려울 것 같아 고민 중입니다. 생산기술 직무를 목표로 하고 있는데, 전기기사가 없으면 지원에 큰 어려움이 있을까요? 전기기사를 대체하기 위해 PLC 제어기술자 3급과 전기 CAD 자격증 취득을 계획하고 있습니다. 현업에서 보셨을 때, 이러한 자격증 조합이 생산기술 직무 준비에 도움이 될지 궁금합니다.
안녕하세요. 지방대 자동차공학과 3학년 1학기를 마쳤고, 자작차 동아리(제동/조향/카울 지그)와 캡스톤디자인(AGV 기반 무선 충전), 9월부터 제어 분야 연구실 참여 예정입니다. 현대차·기아의 생산기술 또는 품질 직무를 목표로 하고 있으나, 학점(전공 3.96, 전체 3.81)과 수상 실적 부족, 활동의 차별성에 대한 고민이 있습니다. 데이터 분석 경험 부족도 불안 요인입니다. 남은 학기와 방학에 어떤 활동이 필요할지 조언을 구하고자 합니다.
인서울 전기과 3학년입니다. 생산기술, 생산관리 직무에서 전기기사, 전기공사기사가 중요한지 궁금합니다. 학부연구생, 인턴 스펙이 없는 상황에서 내년 하반기 전까지 오픽IH, 전기쌍기사, 파이썬 기반 자율주행 캡스톤 그나마 이렇게 세 가지 굵직한 프로젝트가 있는데 어필이 될까요? 학점은 3.8~9입니다. 학사졸로 연구개발은 어렵고 생산기술 직무의 특성과 과의 범용성 그리고 향후 공기업 이직을 대비해서 쌍기 사 자격증을 내년에 취득할 예정인데 이를 기반으로 방산, 반도체, 자동차, 디스플레이 등 여러 산업군의 생산 기술 또는 생산관리 직무를 목표로 준비하는게 괜찮은 전략일까요? 추가적으로 시간이 된다면 SQLD 자격증을 따서 데이터 분석쪽으로도 어필하려 합니다.
안녕하세요! 취업을 준비 중인 4학년 학생입니다. 이번에 전기기사 자격증을 준비했지만, 이번 회차에 취득이 어려울 것 같아 고민 중입니다. 생산기술 직무를 목표로 하고 있는데, 전기기사가 없으면 지원에 큰 어려움이 있을까요? 전기기사를 대체하기 위해 PLC 제어기술자 3급과 전기 CAD 자격증 취득을 계획하고 있습니다. 현업에서 보셨을 때, 이러한 자격증 조합이 생산기술 직무 준비에 도움이 될지 궁금합니다.
안녕하세요. 지방대 자동차공학과 3학년 1학기를 마쳤고, 자작차 동아리(제동/조향/카울 지그)와 캡스톤디자인(AGV 기반 무선 충전), 9월부터 제어 분야 연구실 참여 예정입니다. 현대차·기아의 생산기술 또는 품질 직무를 목표로 하고 있으나, 학점(전공 3.96, 전체 3.81)과 수상 실적 부족, 활동의 차별성에 대한 고민이 있습니다. 데이터 분석 경험 부족도 불안 요인입니다. 남은 학기와 방학에 어떤 활동이 필요할지 조언을 구하고자 합니다.
인서울 전기과 3학년입니다. 생산기술, 생산관리 직무에서 전기기사, 전기공사기사가 중요한지 궁금합니다. 학부연구생, 인턴 스펙이 없는 상황에서 내년 하반기 전까지 오픽IH, 전기쌍기사, 파이썬 기반 자율주행 캡스톤 그나마 이렇게 세 가지 굵직한 프로젝트가 있는데 어필이 될까요? 학점은 3.8~9입니다. 학사졸로 연구개발은 어렵고 생산기술 직무의 특성과 과의 범용성 그리고 향후 공기업 이직을 대비해서 쌍기 사 자격증을 내년에 취득할 예정인데 이를 기반으로 방산, 반도체, 자동차, 디스플레이 등 여러 산업군의 생산 기술 또는 생산관리 직무를 목표로 준비하는게 괜찮은 전략일까요? 추가적으로 시간이 된다면 SQLD 자격증을 따서 데이터 분석쪽으로도 어필하려 합니다.
답변 7
안녕하세요. 현대자동차 생산직 의장 파트는 차체가 도장 공정을 마친 후 실제로 여러 주요 부품들을 조립하여 완성차 형태로 만들어내는 핵심 부서입니다. 구체적으로는 내장재 조립, 시트 및 대시보드 장착, 전장 부품 배선, 유리 부착, 도어와 트렁크 조립 등 차량의 최종적인 형태를 갖추는 공정이 포함됩니다. 즉 의장은 차체와 도장이 마무리된 반제품을 고객이 보는 완성차로 만드는 과정이라 할 수 있습니다. 또한 품질 보증과도 밀접한 연관이 있어 조립 정확도, 내외장 마감, 전장 부품의 정상 동작 여부 등이 의장 파트에서 꼼꼼히 확인됩니다. 따라서 작업자는 표준 작업 절차를 철저히 준수하면서도 반복 작업 속에서도 정밀도를 유지하는 것이 중요합니다. 의장 부서는 단순 조립을 넘어서 완성차의 상품성과 직결되는 만큼 매우 중요한 역할을 담당하며, 협업과 팀워크가 필수적입니다. 면접에서는 이러한 기본적인 역할과 의장의 중요성을 이해하고 있다는 점을 어필하시면 도움이 될 것입니다. 의장은 자동차 생산의 마지막 단계에서 완성차 품질을 책임지는 부서이자 고객이 직접 경험하게 되는 완성도를 만드는 핵심 파트라고 이해하시면 됩니다.
안녕하세요. 우선 견학 등 적극적인 노력에 대단하다는 말씀드리고 싶습니다. 현대자동차 의장 파트는 차량 부품을 조립하는 공정이라 보시면 됩니다. 앞공정의 프레스, 차체, 도장 공정에서 만들어낸 차량 뼈대에 내부 부속품들을 채워 넣는 공정입니다. 자동차 4개 공정(프레스/차체/도장/의장) 중, 자동화에 제한되는 조건이 가장 많기 때문에 가장 많은 작업자가 근무하고 있습니다. 울산공장의 경우 최근 전기차 공장을 새로 지었는데, 1차 면접때 입사 후 포부나 지원동기로 전기차 의장 파트에 대해서 학습하고 원활한 생산에 기여하고 싶다는 느낌으로 말씀드려도 좋을 것 같습니다. 수고하세요!
멘티님, 현대자동차 생산직 의장 파트는 도장 완료된 차체에 엔진, 변속기, 시트, 계기판 등 다양한 내외장 부품을 순서대로 조립해서 최종적으로 완성차를 만들어 내는 핵심 공정이에요. 실제로 의장 파트는 차량 한 대를 완성시키는 가장 마지막 단계로, 효율적인 조립과 품질 유지, 그리고 각종 결함 개선 등 전 과정에 직접 참여합니다. 자동화율이 비교적 낮아 수작업이 많고, 팀원들과 협업하며 설비점검, 공정 개선, 품질 확인 등의 실무가 반복됩니다. 따라서 의장 파트에서 일하면 자동차 전체 구조와 조립 원리를 폭넓게 습득할 수 있고, 품질관리와 문제해결력, 협업 능력이 특히 중요한 역할을 해요. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현대자동차 의장 파트는 현대자동차 생산 공정 중에서 차량을 완성시키는 최종 단계로 자동차 생산의 꽃이라고 불리는 파트입니다. 차체에 엔진 변속기 시트 트림 와이어 배선 등 수많은 부품들을 조립하여 우리가 일반적으로 생각하는 완전한 자동차 모습을 만드는 공정이죠. 프레스 차체 도장 공정을 거친 차량이 의장 라인으로 들어와서 내외장 부품 장착과 기계 부품 조립 전장 부품과 배선 배관 작업을 통해 최종적으로 완성차가 되는 것입니다. 의장 파트는 현대자동차에서 가장 많은 인원이 근무하는 부서입니다. 워낙 많은 부품을 다뤄야 하다 보니 자연스럽게 인력 규모도 클 수밖에 없어요. 업무 특성상 자동차 부품에 대한 이해와 조립 도면을 해석할 수 있는 능력이 필수적이고요 전동 공구와 자동화 설비를 다룰 줄 알아야 합니다. 작은 실수가 전체 차량 품질에 영향을 미칠 수 있어서 세밀한 주의력과 문제 해결 능력이 정말 중요한 파트라고 보시면 됩니다. 반복 작업이 많아서 체력과 집중력도 필요하고 효율적인 시간 관리를 통해 생산성을 높이는 것도 중요한 역량 중 하나입니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
